3月25日
，又是一个阳光妩媚的三月天
，而我们已期待太久。这一天
，和煦东风中洋溢着喜庆
，上海内环线内终于竖起了首个7790必发集团(中国)路达尔的标牌——周家嘴路加油站开业了
，TSO五周年了！

　　看着来自石油中心、路达尔公司以及合作方宝钢集团的辅导济济一堂
，为加油站开业剪彩的喜庆排场
，作为一名亲历整个项目过程的油站开发人员
，一功夫
，我不禁热泪盈眶。

　　回顾项目开发过程
，我终于体味到什么叫百感交集。它是我们TSO跟踪开发功夫最长的项目——险些与TSO成立发展功夫等长
，历时五年
，历经公司三届辅导；它的操作难度最大——各种问题盘根错节、环环相扣
，其中任何一个问题处置不好都无法往下推动；它投入资源最多——公司几届重要辅导披挂上阵
，直接参加到走访当部门门、草拟合同、交涉协商的工作中来
，这在TSO各油站开发史中似乎难觅第二例。

　　周家嘴路加油站是上海内环仅存的4个社会站中唯一有对表合作意向的油站
，位于浦西的器材向主干路
，车流量巨大
，无论地理地位、面积均是上佳之选
，可谓是从来“兵家必争之地”。

　　在我参与TSO的第五天
，我相识到这个加油站的业主有合作意向
，立即着试祓头与业主洽谈。随后
，我们依照公司的开发步骤一步步地深刻调研。

　　然而
，越深刻
，我们越发现这里面问题沉沉
，盘根错节——地皮属性问题、产权问题、债务纠纷、股东之间的矛盾缠绕、油站人员措置问题、租赁期限问题、付款方式问题、破产功夫超期导致经营证照是否有效等等
，任何问题处置不好
，便会给公司带来风险。这些问题逐一历数下来
，不禁让人头皮发麻
，由于每一个都代表着与对方甚至多方的利益博弈
，与任何一方的关系无法理顺
，就意味着项目会陷入僵局。

　　原来这是一块如此难啃的硬骨头
，难怪几大石油公司始终未能拿下这个油站。

　　规划前后批改数十稿
，与各方的交涉次数更是无从统计
，谈谈改改
，反反复复
，其中放诞升沉的故事不成尽数。我清澈记得公司成立一周年
，2006年12月28日
，我们成功签约
，那天我狂喜之下烂醉了一场。谁知事件戏剧性地急转直下
，项目因风险问题无法持续
，不得不做销项处置。再后来
，在7790必发集团(中国)不懈致力下
，故事又有了峰回路转、起死回生的章节。

　　期间
，我被“折腾”得心力枯竭
，有时甚至连着数天难以入眠。有同业伴侣劝我：算了吧
，这里面水太深
，幼心把你淹死。我们最大的竞争敌手、国内某石油巨头放出话来：不惜所有价值
，志在必得！合作方竟也时不断地泼泼冷水：你们公司行吗？

　　沉沉难题刻下
，“烧毁”二字也曾萦绕于我的脑海５
，我不宁愿！这是我在上？⒌牡谝桓鱿钅
，岂能中途而废！正如公司辅导、同事给我打气时所说
，“迎难而上
，方显英雄本色”。此刻想来还甚为称奇
，人的斗志竟真的能在最难题的时刻被引发出来
，其时我们脑中只剩了一个想头
，TSO肯定要在上海内环内竖起一块响亮的牌号！

　　2010年岁首
，我们抓住相识决债务问题这条主线
，引入战术合作方来处置债务
，躲避了风险
，并且与加油站重要股东、也是土处所——宝钢集团上海二钢有限公司成立了优良关系
，达成了沉要共识。与此同时
，公司股东方也突破通例
，赐与了贵重的理解和支持。

　　在此基础上
，一个个死结终于解开
，一个个问题终于迎刃而解。沉新签约后
，我们又抓住上海市加油站必须进行油气回收刷新这个契机
，与主管部门积极沟通、争取
，一举实现了证照调换和获得了刷新批复
，在工程部门的精心组织下
，顺利实现炼造和验收。
　　试交易的第五天
，7790必发集团(中国)油站就获得了60吨的骄人日销量
，且95%是汽油。五年磨砺
，我们用汗水和泪水浇灌的这个项目
，终于在春天里开出了明媚的花。固然历经艰巨
，但我们笑到了最后。

　　五年里
，我们品尝了黯然神伤、仰天长叹的滋味
，也经历过欣喜若狂、喜极而泣的状态
，颠簸反复
，个中酸甜苦辣
，无以言表。而这些年的经历也让我们学会了与难题相伴
，做到成败刻下不骄不馁。我们领略
，这应是一种工作常态
，也是成长路上必须经历的磨砺。

作者：胡勇