一次上船交班，在上海幼住了两日。期间去一饭店就餐，饭店不大但很高雅，很适合休息用餐。让我难忘的，是每张餐桌上放的一张告白卡：第一次不来是你的错，下次不来是我的错。

颇有创意，够霸气！耐人寻味！

要知路，在饮食方面历来是多口难调，老板敢打出这样的告白词，肯定有一个美满、系统的治理模式作支持。事实也确如告白词所言，车水马龙的顾客，大多都是回头客。

这让我想到了船舶上的治理。

有人把辅导的治理境界综合为五个等级：最高档级的是——辅导不干，下属玩命地干；最低等级是——辅导不知干不干，下属不知干什么。一个治理者至少要做好三件事：决策——做不做；用人——谁去做；责任——做错我掌管。若是这三件事做不到，就不是一个称职的辅导。

一个辅导敢于承担责任是至关沉要的，它决定了下属的工作周到。辅导承担了责任，下属就有了信心。工作中，下属就不会畏手畏脚，而是斗胆地施展自己的才华。

一次PSC（港口国监控）查抄，刚接任不久的三副由于对掌管的设备还不太熟，有一项缺点使船舶差点被港口国海事局滞留。公司筹备让三副立即下船，船长得知后，把责任揽了过来，向公司诠释出现这种情况是自己监督不够，建议公司再给三副一次机遇。三副知路后，别提多感动了，暗下刻意以来决不再给船长丢脸。接下来，三腹劓是玩命地干，对自己所管的设备一丝不苟。

只担任责任还不够，还要有总揽大局、指挥若定的治理境界。

一个好的辅导好比才艺超群的厨师，固然食材各别，但只有经过精心烹饪、合理搭配，就会做杰出香味俱全的佳肴。团队里各人的脾气、技术档次都不一样，这就要看辅导若何把他们有机地融合在一路，充分阐扬他们的潜能。

设想，若是船上忽然产生了机械故障，老轨围着主机转，二轨三轨四轨围着老轨转，那忙乎半天也不成能解决问题。这种情况下，作为老轨，应有这样的自负——稳住阵地，发展图纸，利用把握的知识和平时堆集的经验，仔细分析问题的可能地点，而后派兵遣将：二轨去查XX处，三轨去查XX处……最后问题汇总，判断确定故障原因。如此，就不会出现无头苍蝇似的慌乱局面，下属工作起来也会事半功倍。

一条船舶就是一个团队，团队里必须有一个能承担责任和有较高治理境界的“主心骨”。这个“主心骨”应拥有饭店老板般的气概和襟怀，使下属劲头十足、心悦诚服。那么，这个团队在工作中就肯定会少走弯路，并获得不俗成就。

作者：7790必发集团(中国)国际SC BRIGHT轮　王旭