造冷剂:透过冷热看未来 |
| 功夫:2014-06-05 起源:中国化工报 视力;ど |
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7790必发集团(中国)蓝天集团有限公司工作人员向观多介绍该公司的造冷剂产品。 (本报记者 郁红 摄) 近期,造冷剂行业骤然热了起来:HCFC-22(R22)由3月初的1万元/吨连涨两月,3月和4月份的涨幅别离达到18%和12%左右,短短两个月功夫的累计涨幅超过30%;有关造冷剂上市公司的股价更在5月中旬出现涨停,出产R22等产品的企业开工实现满负荷。有造冷剂企衣分观地以为,在其带头下,部门造冷剂产品将再现2011年强劲复苏势头。而另一方面,HFC-134a等第三代造冷剂产品陷入了国内产能过剩、国表“双反”调查的双沉压力之中,企衣符润大幅度下滑。那么,为什么会出现这样一壁火热一壁寒冷的情况?整个造冷剂产业何时能真正复苏?目前该产业还存在什么问题,应若何实现可持续发展呢?对此,中国化工报记者进行了深度调研。 二代产品价值回升 今年以来,我国造冷剂行业亮点颇多:整个产业链从R22到甲烷氯化物起头涨价,其中R22和三氯甲烷都创了2013年以来的新高。R22一季度累计涨幅达20%,4月以来的涨幅也在10%以上,2月10~5月10日的累计涨幅达到34.19%。中国化工报记者发现,5月12日,有关上市公司股价普遍出现涨停。 对此,中国氟硅有机资料工业协会秘书长葛方明暗示:“R22热不代表所有的含氟造冷剂都热。对R22来讲,其复苏势头是配额限度、原资料涨价以及行业销售旺季到来等成分共同作用的了局。” 凭据国际履约要求,我国从2013年起头正式裁减含氢氯氟烃(HCFCs)的使用,以2009和2010年两年销售量的均匀水平为基数,每年削减10%,2030年实现除占2.5%的维建和特殊用处以表的齐全裁减。对此,R22的出产和使用从去年8月就起头执行配额治理,即用于原料用处的出产量不受出产配额限度,但用于国内使用的出产量和用于出口的出产量受出产配额限度。因而,这导致今年以来蕴含R22在内的HCFCs产品产能在逐步收缩,再加上空调需要旺季即将到来,国内厂家逐措施整产品价值,才形成了上述的局面。 然而,身为氟造冷剂的出产大国,用于车用空调的HFC-134a和用于家用空调的HFC-410A(R410A)等第三代造冷剂产品的价值并未伴同R22等产品而上涨。 其原因又是什么呢? 三代产品内表受挤 第三代造冷剂产能过剩是国内造冷剂企业面对的重要问题。 “国内近3年新建开工的产能已相当于从前积年产能的总和。”葛方明谈到,“凭据目前中国造冷剂的产能情况,若是满负荷开工,能够供给全世界的消费,足见其过剩水平。” 据葛方明介绍,2013年,国内HFC-134a产能已达20万吨,开工率不及70%;HFC-125产能已达16万吨,开工率不及50%;HFC-32产能已靠近15万吨,开工率也不及50%,但还有企业在建和拟建有关项目。 7790必发集团(中国)蓝天集团有限公司总经理助理于晓岗也通知中国化工报记者:“固然代替产品需要量不休增大,但产能扩大的趋向更为显著,产能过剩严沉。近2年,产能大于需要近40%,行业整体的开工率幼于60%。而每年下游的需要仅有幼幅增长。” 据于晓岗介绍,由于前2年新型R410A系列造冷剂远景看好,导致社会主流本钱纷纷流入,以前没有从事过氟化工的企业也进入到这一领域,新产能逐步增多,导致供过于求,市场混乱,无序竞争严沉。 “由于行业新进入者既无客户资源,也无销售渠路,因而只能依附廉价竞争。另表,去年贵金属如铜、铝等跌价,也导致第三代造冷剂价值降落,空调企业采购成本降低,有关造冷剂企业生计较为艰巨。”于晓岗强调。 东岳集团进出口公司经理任学也通知中国化工报记者,目前国内造冷剂企业的毛利水平较之前降落好多,3年前的HFC-134a出口价值是100美元/瓶,此刻只有40多美元/瓶,这里面有因技术进取而成本降落的原因,另表重要是产能扩大、无序竞争所致。 浙江衢化氟化学有限公司党委书记、总经理雷俊则谈到,自2011年至今,国内造冷剂行业进入到一个降落通路和低谷期。目前这一轮低谷期的成因,重要是上一轮行业景气所造成的产能过剩所致,对于造冷行业的影响极度深远。出格是HFC-134a及R410A这两大类代替品,无论是家用产品还是商用产品,产能过剩是中国造冷产业面对的沉大问题,这使得2012年至今,全行业始终处于低谷状态。企业出产经营难题,无利润可言。 除了国内产能过剩之表,造冷剂企业面对的另一大问题是美国对中国出口产品的“双反”及欧洲的“禁氟令”。 据雷俊介绍,美国去年启动了对中国HFC-134a的“双反”调查,近期将进行推销调查初裁,会加剧这个行业的难题局面。 另据记者相识,欧洲议会近日会商批改一项司法草案(F-gas律例建改案),要求在整个欧盟领域内逐步削减温室效应值较高的气体使用,力争在2030年将这类产品在欧盟的用量削减79%。欧盟“禁氟令”对国内企业也形成了肯定的挑战。 积极开发四代产品 雷俊通知中国化工报记者,美国25%左右的HFC-134a造冷剂产品来自中国。为应对美国对我产品的“双反”调查,国内的一些大企业已经积极应诉,以为美国反推销凭据并不成立,主张是;て涔诓档睦。一旦判定美国反推销初裁成立,国内企业就要缴纳巨额保障金,对中国产品进入美国市场极度不利,风险将会增大并失去原有的竞争力,相当于被挡在了名义。 而针对欧盟的F-gas律例建改案,于晓岗暗示:“欧盟的F-gas律例建改案比力激进,旨在降低含氟气体的排放和欧盟的环境压力。2014年3月份通过欧洲议会投票审议,预计将于今年2季度通过欧盟委员审议,并于2015年1月起头执行。从批改案内容来看,它比上一轮建改案的划定有所放宽,律例要求到2030年欧盟区域氢氟烃(HFCs)出产量和进口量将节造在2009~2012年均匀值21%的水平;对分歧领域HFCs物质在新设备中的使用也明确了不容日期。” 据悉,欧美现阶段大部门国度和企业都在推广低GWP(全球温室效应潜值)的HFO-1234yf作为汽车空调造冷剂代替品,但也有少数国度和企业在推广R744、R32和R290等产品。欧盟MAC指令要求,从2017年起头,在欧盟28个国度中销售的所有新车都必须选取GWP幼于150的造冷剂。但由于其代替技术尚未成熟,第四代造冷剂——HFO-1234yf在奔腾、公共等下游一些汽车厂商中也存在肯定的争议。 面对当前挑战,国内造冷剂企业又该若何应对呢? “国表对我们设置的技术壁垒有其经济政治的博弈成分,由于他们的第三包办代品如HFC-134a及R410A的市场份额正逐步被中国厂商取代。但是未来新的、越发环保节能的代替品的出现不成预防,可能是HFO-1234yf,也可能是其他产品,所以我们必须做好第四包办代品的技术储蓄。一旦这一产品在国表获得宽泛利用,我们将能为现有客户群提供拥有竞争力的产品,让下游企业受益。”于晓岗谈到。 葛方明也强调,中国是造冷剂出产和消费大国,企业必须遵循国度的司法律规来出产经营。首先要守护国度利益,国度造订的政策,企业要对峙执行;其次,我国氟化工存在低端过剩、高端必要进口的问题,因而企业要加快技术创新,不休研发新产品、新技术,不然将难以跟上时期的脚步。 值得欣喜的是,目前国内涵开发第四代造冷剂产品方面有了一些新动向。 据雷俊介绍,作为HFC-134a的代替产品,国内已有企业有自己的HFO-1234yf专利,目前在中国已经获得了相应专利的授权。“在造冷剂行业,7790必发集团(中国)宗旨是做好追随者,追随跨国公司的主流,还不是疏导者,由于像杜国等国际大公司在研发上的投入远远比我们多得多。因而,一旦他们推出新产品,我们就要加快这方面的研发,削减双方的差距,并在新的领域钻研突破他们利用专利壁垒技术,加大对新产品出产及利用领域的开发。此刻除了依附自己的技术人员,我们还要与国内科研院所采取盛开性的合作,将技术突破后的收益体现知识产权的共享,共同推动这项工作。”雷俊暗示。 抓好治理延长产品链 除了积极应诉和做好第四代产品的技术储蓄,国内大型企业还通过强化治理和在原有产品的基础上延长出越发环保和高附加值的新产品,来应对产能过剩的;。 据于晓岗介绍,为应对目前的市场压力,7790必发集团(中国)蓝天正不休加大技术改进措施,强化成本治理,蕴含采取精益治理、治理提升、降本增效等方式,尽可能做到成本最低。在公司战术指标上,7790必发集团(中国)蓝天将沉点发展氟聚合物、氟精密化学品以及清洁灭火剂和电子气体等环保型新产品,争取早日实现规;霾,满足不休增长的下游需要。 “我们利用上游储蓄丰硕的萤石资源,在发展绿色环保造冷剂产品。未来公司的战术分两步走:一方面是氟聚合物、氟精密化学品等新产品的上规模、增长产能;另一方面是做好第四包办代产品的技术储蓄,力争站在气象和环境解决规划最前沿,成为一家优良的高科技创新型企业。”于晓岗强调。 雷俊暗示,巨化公司的战术是积极启发欧洲、东南亚、中东及南美的市场。与此同时,还要启发国内市场。HFC-134a从前重要用于出口,目前国内市场远景很大,但市场上充溢着假冒伪劣产品,因而但愿当局和媒体能加大对市场上假冒的HFC-134a车用冷媒产品的监管和曝光力度,改善造冷剂企业在拉动内需过程中的生计状态。另表,进攻假冒伪劣造冷剂产品也能削减对汽车用户的风险,这对于我们通过拉动内需消化过剩产能将极度有益。中国是全球最大的汽车市场,上亿辆车的车用空调中若是能使用HFC-134a,市场远景将依然乐观。 “固然东岳集团今年的情况还能够,但据我观察,此刻其他各厂很难维持,目前无数企业都处于吃亏边缘。因而,今年国内一些大型造冷剂企业都提高了出口产品的价值,上涨了20%左右。出口许可证造度已经确定了,我们就不要再贱卖产品了。我们涨价了,下游也会接受。”任学说。 任学暗示,在丰硕产品链方面,大力发展HFC-32是东岳集团确定的方向。目前企业在正常出产,只是产量还比力少,刚处于推广阶段。“HFC-32此刻用量最大的是在HFC-410A的混配中,我们想把它作为新的单质直接使用,配套的压缩机也刚刚研发出来,这一产品能够算是一个可行性的发展方向。”任学介绍说。 作者:郁红 http://www.ccin.com.cn/ccin/news/2014/05/20/295408.shtml
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