11月12日至13日，“2013轮胎先进造作技术系统及绿色轮胎发展蹊径钻研会”在山西呼和浩特进行。双喜轮胎“先进造作技术系统提升与刷新”项目受到与会媒体的宽泛关注。蕴含科技日报、中国化工报、山西日报在内的7家媒体，在12日下午的媒体碰头会上对此进行了深刻相识。
　　在媒体碰头会上，中国化工橡胶总公司副总经理鞠建宏从橡胶版块战术高度诠氏缢这个项主张意思。近年来，国内轮胎行业竞争加剧，产能过剩导致产品价值大幅降落；国内轮胎产品及造作过程同质化严沉，原创技术少，短缺主题竞争力。扭转这个局面，不能只依附先前的规；┱。以“先进造作技术”理想为引领，实现内涵式增长，是轮胎企业今后的发展方向。中国化工橡胶总公司轮胎总产量居行业第一，占有中国化工集团公司的资源优势，在系统内企业优先实际“轮胎先进造作技术”，逐步实现从传统市场向产品高附加值市场领域的转变。
　　据双喜轮胎副总经理赵建勇介绍，2013岁首，双喜轮胎作为中国化工橡胶总公司“先进造作技术”试点企业，与中国化工旗下的昊华工程公司共同假造实现了《轮胎造作技术系统提升与改进项目执行规划》，项目总体规划为三年。今年前三季度，双喜轮胎从技术创新、治理创新、出产造作过程创新方面进行了全流程刷新。目前，该公司的轮胎造作过程能力得到显著提升，出产亏损大幅度降低，胶料合格率达99%以上，制品不良率节造在0.5%以内，无形损耗节造在0.2%以内。废水回收利用率维持在90%以上。总计节约成本4900多万元。
     轮胎“先进造作技术系统”在国内尝试的并不多，相对于汽车产业的信息化等先进技术的使用，已经推后了至少3至5年。从关注欧盟标签法到转型打造轮胎先进造作技术系统，还有很长的路要走。