西北院密封产品促“全球卓越工程奖”诞生

起源：西北院

功夫：2014-12-11

    2014年底，在巴西里约热内卢进行的国际征询工程师结合会（FIDIC，菲迪克）年会上，由中铁第一勘测设计院有限公司总设计，长安大学、西北橡胶塑料钻研设计院有限公司等参加研发建设的西安地铁二号线工程战胜其他竞争敌手获得由国际征询工程师结合会宣告的“全球卓越工程奖”，成为中国以及亚洲地域唯一获此殊荣的项目。这也是全球第一个获的FIDIC大奖的地铁工程。
    西北院作为该项主张沉要参与单元，成功研造的地裂缝防水密封产品系统，不仅满足了工程设计的必要，对EPDM资料大量利用于地下工程防水，出格是EPDM与遇水膨胀橡胶的复合成型技术成功突破，对未来过江隧路、海底隧路蹬仔严格防水要求的大型工程防水项目拥有沉要的领导意思。
    据悉，项目地点地西何在建设城市轨路交通中面对诸多世界级难题： 14条地裂缝总延长长度约103公里，地裂缝活动功夫之长、规模之大在国内表均属罕见；作为世界四大古都之一，西安占有多多不成再生的古长安城构筑、陈迹、地下文物，若何协调�；ず头⒄故堑靥ㄉ璧墓丶烟庵�；西安属湿陷性黄地皮域，构筑地铁的基础理论和工程实际经验尚属空缺。
    工程初次提出了“防”与“放”相结合，以结构适应地裂缝的变形为主的防治准则，采取“部门加强、预留净空、分段处置、柔性接头、先结构后防水”的地裂缝段地铁隧路结构处置措施。初次选取EPDM（三元乙丙橡胶）资料实此刻地下特殊变形缝防水中的利用，研发了“且”型和“U”型橡胶带�？墒视Φ亓逊齑Ω叩团讨魈褰峁怪�500mm的垂直错动和50mm的水平错动，同时在100年的使用过程中可反对0.3MPa的水压，其中主防水“且”型橡胶带拥有自身大应变和防水带逐级断裂的特点，次级U”型防水带是对主防水的有力补充，并形成一套齐全的防水及适应大应变的结构系统。
    西安地铁二号线开明运营标志取西安进入地铁时期，开创了湿陷性黄地皮域穿越地裂缝、文物�；ぜ肮懦俏幕厣逑值牡靥ㄉ柘群�，在地铁建设史上拥有里程碑的意思，获得了优良的社会效益。

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